Добавление комментария
Разместил: - 29-08-2010, 22:36
Смотрите также связанные новости
Итак износ коленвала в первую очередь можно определить по шатунным шейкам, потому что тут он подвержен самой большой нагрузке. При длительной эксплуатации шейки коленвала в сечении имеют вид эллипса. Износ не должен превышать более 0.03 миллиметра.Коренные а также шатунные шейки нужно отшлифовать под нужные размеры, в этом случае начальный размер будет уменьшаться сначала на 0.25 мм после на 0.5 мм и так далее до 1 мм. До начала шлифования ресурс коленвала достигается после 200 тыс.км. После шлифовки шеек коленвала (1 мм) на нём можно проехать ещё около 100 000 км.Но возможно и с помощью наплавки восстановить подношенные шейки, затем с помощью шлифования подогнать под размер завода изготовителя. Это довольно сложная и трудоёмкая операция, которая требует специальных навыков и оборудования. Износ коленвала происходит при контакте с полукольцами, именно они служат для ограничения его люфта по оси. Тут с большим зазором, можно справиться с помощью ремонтных полуколец. Когда двигатель прошёл менее 200 000 км нужно просто купить новые полукольца номинального размера и заменить их.
» » Износ коленвала
Сайт по ремонту и обслуживнию автомобиля - Delay-auto.ru, будет полезен не только начинающим автолюбителям, но и профессионалам со стажем.
Комментариев нет:
Отправить комментарий